ОРГАНИЗАТОР ВЕДУЩИХ ВЫСТАВОК БАЛТИИ

Выставка “Auto”: бензиновые двигатели привлекательнее

Весной, с 6 по 8 апреля на Кипсале распахнет двери крупнейшая выставка автоиндустрии “Auto 2018”. В этом году она расширяет экспозицию и после длительного перерыва проходит в трех павильонах. Если на вторичном рынке по-прежнему доминируют автомобили с дизельными моторами, то при выборе новых машин в последние годы покупатели предпочитают бензиновые двигатели.

В 2017 году из всех проданных в Латвии новых легковых пассажирских автомобилей 53 процента были оснащены именно бензиновыми двигателями, а дизельными всего 46%. В последний раз преобладание новых авто с дизельными силовыми агрегатами над бензиновыми моторами в Латвии было отмечено в 2015 году – 50% против 49%, а уже с 2016 года выбор покупателей уверенно склоняется в пользу бензиновых моторов (53% против 46%), свидетельствуют обобщенные Автомобильной ассоциацией данные. Оставшийся один процент рынка в эти годы приходится на долю гибридов, электромобилей и оснащенных газовой системой легковых автомобилей.

Сегодня статистика регистрации новых автомашин указывает на преобладание бензиновых двигателей, поскольку они экономичнее не только в эксплуатации, но и при покупке. Благодаря широкому применению технологий турбонаддува, меньшие по объему бензиновые моторы, устанавливаемые на базовые версии новых моделей, не уступают по техническим характеристикам своим дизельным собратьям, но стоят при этом дешевле.

Это объясняется тем, что производители уже некоторое время уделяют внимание повышению эффективности бензиновых двигателей. Стремительное развитие дизелей происходило в последние десятилетия (с 90-х годов), увеличив их мощность, надежность и комфорт при езде в сравнении с ранними серийными дизельными автомашинами и ощутимо повысив их привлекательность в глазах потребителей.

Но в наши дни дизельный двигатель достиг потолка в своем развитии, и новые нормы выбросов “Euro” уже не позволяют “выжать” из него еще больше. Для соблюдения экологических требований в дизелях используются сажевые фильтры, клапаны рециркуляции отработанных газов, присадка “AdBlue” и т.п. Но если дизельный двигатель позволяет эффективнее достичь норм CO2, то с соблюдением требований “Euro”, ограничивающих прочие выбросы, дело обстоит намного сложнее.

Именно поэтому в последнее десятилетие автопроизводители уделяют усиленное внимание совершенствованию технологий бензиновых двигателей и повышению их коэффициента полезного действия, что ранее было слегка подзабыто на фоне “триумфальной поступи дизеля”.

Для примера можно взять популярнейшую модель на первичном авторынке Балтии – “Nissan Qashqai”. Если его предыдущее поколение в базе оснащалось атмосферным бензиновым агрегатом объемом 1,6 литров, то на новой модели его сменил 1,2-литровый мотор с турбонаддувом, который не только мощнее и динамичнее, но и экономичнее предшественника, что делает его привлекательнее аналогичного авто с дизельным мотором.

Концерн “Volvo”, в свою очередь, в прошлом году официально заявил об отказе от разработки семейства дизельных двигателей нового поколения, поскольку соблюдение очередных, еще более жестких экологических норм становится чрезмерно дорогостоящим. “Volvo” ограничится совершенствованием уже имеющихся дизелей и к 2023 году полностью откажется от их производства, сконцентрировавшись на гибридных силовых агрегатах и электродвигателях.

Сейчас почти все автопроизводители говорят о полной или частичной электрификации (гибридизации) своих моделей. Это говорит о том, что классические двигатели внутреннего сгорания уже не могут вписаться в экологическое нормы, так как наряду с требованиями “Euro” в Европе для производителей обозначены средние целевые показатели выбросов CO2, в 2020 году, например, составляющие 95 г/км (вместо прежних 130 г/км).

Кроме того, с 1 января 2019 года вступит в силу новый цикл тестирования CO2 (WLTP), призванный улучшиить точность замера эксплуатационных характеристик и соответственно повышающий показатель CO2 в сравнении с прежней технологией измерений (NEDC).

Но пока триумфальное шествие гибридных и стопроцентно электрических авто остается перспективой отдаленного будущего, сегодня в Латвии и по цене, и по эксплуатационным расходам лучшим выбором становятся новые автомобили с относительно небольшими по объему бензиновыми двигателями.

Какими будут тенденции 2018 года? Покажет выставка “Auto 2018”!
После 11-летнего перерыва выставка “Auto 2018” вновь пройдет в трех павильонах. Чтобы предложить посетителям расширенный спектр марок и моделей легкового и коммерческого транспорта, крупнейший павильон выставки будет отведен разделу новых автомобилей.

В увлекательной атмосфере осмотреть и сравнить свои новейшие легковые модели и коммерческий транспорт предложат “Volkswagen”, “Skoda”, “Opel”, “Mercedes-Benz”, “Lexus”, “Honda”, “Renault“, “Dacia“, “Ford“, “Jeep“, “Mazda“, “Mitsubishi”, “Nissan“, “Peugeot”, “Subaru”, “Kamaz”, “Sisu” и другие. При этом компетентные представители дилеров проконсультируют и помогут каждому покупателю сделать выбор в зависимости от его конкретных потребностей и пожеланий.

Отдельный павильон будет отведен экспозициям “Автомеханика” и “Транспортная техника”, где будут представлены новейшие предложения для профессионалов автомобильной отрасли - от запасных частей и до индустриальной техники. В свою очередь для крупнейшего в Балтии шоу автотюнинга “Auto Exotica” будет возведен дополнительный третий павильон, где посетители увидят новейшие шедевры тюнингоа, гоночные автомобили и хотроды из различных стран Европы. Подробнее: www.balticmotorshow.com

Следите за новостями выставки также в сети Facebook: www.facebook.com/autoizstade.kipsala/

Выставку “Auto” проводит Организатор международных выставок - компания ВТ 1.




Top